文｜江小花妹妹五月天

在昨晚之前，我我方脑补的祯祥智能化政策发布会是这么的——

祯祥融合我方的一些智能化布局的上风，发布一个"沉广博"的全民智驾品牌，也分红三档，每档在话术上压住比亚迪的天使之眼一头，然后文告加量不涨价。

这即是现时汽车圈发布会的基本形式。

拉出一个销量最大，或者口碑最佳的品牌，或是家具，片面文告吊打，价钱还十分勾东谈主。

没错，在一个极卷的阛阓里，作念平替是最聪惠的作念法，亦然成效最快的方法。比如，在新动力化方面不是很起劲的长城，依靠坦克品牌的告成平替，保持了很好的利润；比如东谈主见东谈主爱的小米汽车，更是把平替作念出了让东谈主进退维谷的艺术气味。

让我没意料的是，在昨天的发布会上，祯祥汽车在全民智驾出乎意料的阛阓压力下，主打的如故作念我方。

而这岁首，一家车企要作念我方，委实贫瘠易。

先捋一捋昨天发布会的主要信息：

祯祥星河系列交融几何、翼真，升格为祯祥星河品牌。

祯祥星河将来的通盘新车均将搭载沉广博智驾系统，这个系统包含了 h1 到 h9 多档 ai+ 智驾成立和不同体量的大算力包。

中国星系列也将尽快上车沉广博智驾系统，祯祥在智能化眼前油电同权。

祯祥汽车将接续、快速的股东通盘有价值的科技后果普惠全部用户，高质优价是祯祥的基本商品文化。

近期内，广博将开动推送车位到车位才调，能无采纳过多样收费杆的家具；本年，极氪将落地沉广博 h9 级，亦然达到 l3 自动驾驶级别的量产家具；星河本年将推出 h7 级智驾的新旗舰家具。

ai+ 是祯祥企业和家具智能化发展的刚硬办法。一方面，不断接续高频的落地 ai 研发后果，一方面，全面准备 ai 对汽车的爆发式升级。

祯祥不是一家在营销上稀奇"聪惠"的企业，更像是一个"笨小孩"。

在寰球最热心的全民智驾的命题上，祯祥莫得给出一个容易系念的三段或两段论式的约束，也莫得喊出加量不涨价、智驾不要钱的神采高涨。

事实上，多达 h1 到 h9 的多档智驾成立的想象，只怕连后期培训销售齐要比有些企业困难些。

发布会上惟一发布了价钱的一款新车，新款星河 e8，明明加装了 h1 的智驾，交融了 deepseek 的 ai 大模子也同步上车，官方指令价还拉低到了 14.58 万元起，但东谈主家愣是莫得叫一声白送超大杯。

祯祥汽车 ceo 淦家阅，似乎更乐于跟外界共享，祯祥汽车是中国汽车企业中，算力最强的，ai 大模子在产学研销用各个要领齐起步最早、发展最训诫的，同期亦然全球第一家真确道理上的全域智能化的汽车企业，以国内第一算力的星贤明算中心为中心，确立起了围绕汽车的智能产业集群，包括星纪魅族、广博智驾、专注 ai 汽车应用的沉科技、买卖卫星公司时空谈宇、龙芯科技。

这个体系涵盖了咱们现时见地可及的汽车智能化产业方进取的全部因素。

这个专属于祯祥汽车，但又以洞开产业的念念路来想象的所谓一网三体系的智能体系，出身于 2021 年。而阿谁时刻，祯祥在阛阓上遭受最多的诟病，不是智能化发展滞后，而是新动力发展滞后。

我在那一年四月，第一阶段疫情刚刚解封时，去杭州专访了刚刚上任祯祥汽车 ceo 的淦家阅。在那次三个小时的对谈中，淦家阅在面临新动力和智能化命题中所形色的，即是昨晚所展现的内容。

阿谁时刻，淦家阅就也曾忽视了东谈主工智能和汽车产业深度融合的可能性，而阿谁时刻，大模子这个倡导，还仅仅刚刚见诸报端。致使我在其时的采访中，齐没把他的这个表述行为进攻信息。

一年以后，坐拥两千张其时最高算力芯片的星贤明算中心落成，祯祥汽车坐窝在此基础上启动了汽车产业第一个真确道理上的大模子。在其时，大模子在业内的连个强营销倡导齐还不算。

而到昨晚，星贤明算中心的算力也曾达到了当初的三倍傍边，真确造成了万卡算力。要知谈，国内许多作念算力租借生意的上市公司，也不外是手捏两三千张高性能算卡辛劳。而祯祥也曾在翰墨逻辑、图片视频和寰宇等三个维度，齐确立了训诫度很高的大模子。

客岁年底到本年以来，跟着东谈主工智能倡导的不断强化，许多企业齐开动深爱这一块，李想致使文告把汽车业务交给共事，我方 all in 东谈主工智能。但具体要用大模子来作念什么，竟然少有东谈主能说出个一二三来。

而淦家阅也曾越过明确地在昨晚忽视了，东谈主工智能和汽车产业的交融，只然则 ai+，不成是 +ai，在四年之前，祯祥的一网三体系的前瞻想象基础，即是 ai+。

这个越过底层的论断，源自于祯祥智能体系对 ai 的意识，从根蒂上说，ai 在当先阶段是一个智能化的通用的遵循器用，非论东谈主工智能将来的发展款式若何，关于制造业而言，来源是大幅度耕作企业遵循。是以，是在 ai 的逻辑下重塑制造业，而不是反过来。

比如当今，天然 ai 上车的可感知的使用场景，还限于更聪惠的东谈主机交互、信息干事和行车文娱干事等，但是在看不见的场合，ai 也曾在弘扬传统汽车智能无法替代的作用了。比如他不错感知车辆和外部环境的多重迭杂信息，从全车的角度来有打算若何合理的诈欺和分派动力，以达到最佳的用车体验和能耗遵循。

从这个角度来说，李想面临东谈主工智能震动断然的姿态是对的。

祯祥总可爱说我方要作念的，是难而正确的事。什么是难而正确的事？其实有几个眉目，一个是你明知他正确，但要作念到很难；或者是你明知他正确，但阛阓的压力让你很难对峙；亦或者是，你并概略情他正确，但企业的价值不雅告诉你必须对峙的事。

在淦家阅看来，非论是新动力，如故智能化，汽车企业需要真确给出的，是一个真确出色的新的体系。比如，你要成为一家优秀的新动力汽车企业，那么你就必须在电机、电驱等要道方面，给出我方的期间优解。

而在智能化方面，你就必须像从前搭建体系才调那样，去搭建科技型汽车企业的体系才调。好饭从来不怕晚，一味心急，就容易更依赖法务部。

这桌好饭里摆在 c 位的沿途菜，是安全。

在昨晚的祯祥 ai 智能科技发布会中，祯祥忽视了他普及智驾的基本点，即是推向阛阓的智驾家具，必须安全。致使忽视了安全平权。

我的会通是，安全平权的倡导是，非论智驾分些许档，有莫得智驾上车，也岂论是油是电，祯祥的安全不分档。尤其是在普及智驾家具的经由中，安全必须是智驾普及的后果，而不是代价。

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在暗里里，淦家阅说，每家企业齐有我方的质地数据档案。每一个翻开这份数据档案的 ceo 齐会被轰动，因为每一个质地问题数据的背后，齐是一个个用户和一个个家庭的世态炎凉。莫得任何企业，不错以为我方为了新科技、新时刻的普及，就能让用户在时刻眼前裸奔。

是以在昨天的发布会上，广博智驾的陈奇录制了一条视频，他在一辆刹车被锁死的星河 e8 上，加快到 120 公里每小时，撞向一辆停着的极氪 001。

谁造的降落伞，谁我方先跳下去。

这是陈奇在肉身测试祯祥 120 公里车速下的 aeb。这个施行，在陈奇的团队里，致使是高频测试。

在淦家阅看来，正确的事情必须对峙。他需要让全公司的东谈主敬佩的，即是祯祥在新动力和智能化方进取的骁勇是正确的，亦然祯祥的，是一家始终主义态度的企业必须作念的。前几天，疾驰的段建军提及高质地发展的时刻，面临业内一些乱象概叹，谁来看管用户的利益，谁来看管家具的品性。

关于祯祥这么的主流车企而言，对峙在职何产业环境中，作念好我方；对峙在职何产业变革中作念出我方，即是对用户利益的看管。

至于阛阓风浪若何幻化，一款高阶智驾、品性失当协、安全至上的家具，要卖些许钱，这就凭据阛阓的本色情状来决定就好，非论能订价些许，来源，这得是一款能代表祯祥星河的车。

在全民智驾和东谈主工智能的年度议题下，祯祥给出了一个比之前的主要玩家更丰满，也更东谈主文的谜底，这个谜底大概不算是最佳的短视频素材，但即是汽车企业面临产业转换命题的高分谜底。

星河从客岁四季度开动的接续放量增长，也曾剖析了阛阓对祯祥汽车这份答卷的认同。